马蹄形弯道上方的最后一个左直角弯来临,云铎调整方向,踩住油门的脚稍稍放松,让战车减速,增大漂移角度,飘过左急弯道,最后一个左急弯道是向左扣的,过了弯心之后,云铎紧贴弯心向内线靠拢,战车即稳又快。
即将出弯,云铎回正方向,降档深踩油门,随即向右打死方向,拉起手刹!
此时距离出马蹄形弯道的右急弯还有二十几米的距离,云铎又是提前漂移,控制好惯性之后,战车顺利推头入弯,精准无比。
升档,出弯!
86像是卸下了负担,车头一抬急速出弯。
井上雄二看了眼云铎在马蹄形弯道的弯速,又对比了吉田三次试跑的弯速,明显云铎的弯速要比吉田快上一些。而吉田本人也知道了这个结果,现在他唯一的优势就是最后赛道的直行路段了。
过了妙义山最难的马蹄湾型弯道,之后便是弯心度数较缓的W弯道和几个连续弯道,云铎知道自己战车的劣势,若不在弯道上争取点时间,那到了直行赛道,他的圈速必然输给吉田的GTR。
一个小3角弯加一个大三角弯之后,便是山顶路段的直线行驶。云铎急速升档,狂暴加速,但是比起吉田的GTR来说,总还是差那么点意思。
终点到达,云铎一脚踩下刹车,这一路上,他几乎没怎么踩下刹车制动,这感觉不错。
“井上,我的圈速是多少?”云铎打开无线电问道。
“呼,一分零九秒。比吉田的最好圈速慢了不到一秒。”井上雄二道。
“我知道了,我现在下山,你注意圈速。”云铎道。
“OK。”
云铎看不到井上雄二的表情。井上雄二自云铎上了妙义赛道后,越发的对自己在秋名山赛道挑战云铎没有信心了,这家伙适应能力非常强,而且从未止步过,一直在前进,这令他非常恐惧。
吉田脸色阴郁,他没想到云铎的第一次试跑竟然接近自己的最好成绩。和国车迷们你看我,我看你,谁也不说话,显然云铎已经征服了他们。
云铎开始下坡试跑。
还是那句话,下坡比上坡难跑,因为地心惯性大。但是有一点是对云铎有利的,那就是借助下坡的惯性,他可以缩短和吉田GTR的加速差距。因为都是下坡,冲直线路段,相差不会很多。
还是那个赛道,只不过弯道全是反着来的。吉田开始有些担心云铎会破老师的记录,那他的脸可就丢到家了。
两个三角弯,W型弯道高速驶过,云铎愈发的娴熟和稳健。紧跟着,他来到最难的那个倒马蹄型弯道。这次是左急弯了,还是跟来时的一样,漂移进入弯道,滞后弯心,然后在弯心外二次漂移,加速在马蹄形弯道的上方回旋飘过,出最后一个左急弯弯道,云铎加速驶离。
过了马蹄形弯道,之后的几个弯道落差都非常大,在这样的弯道上,云铎最擅长的跳弯就有了用武之地。高速入弯,极限跳弯,云铎以不可思议的时速从山上冲了下来!
吉田和井上雄二紧紧盯着屏幕下的计时器,五十一、五十二、五十三!
云铎冲入了最后的右长弯路段!
井上雄二心脏砰砰狂跳,他知道云铎在七星台那个右长弯突破极限的一跃,妙义山的这个右长弯比七星台那个更简单!
二百一、二百二、二百三,二百四!
云铎深踩油门,时速还在飙升,眼前这个右长弯对他来说,还可以再快点。可是再快自己什么底牌都没有了,吉田就有所防范了。而且刚来人家底盘上,上来就灭好像不太地道…
即将冲线,云铎松开了踩着油门的脚。
井上雄二看了眼计时器上的时间,暗道完了,渡边老师的记录被改写了!