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第258章 正式签约斯巴鲁车队（第2页）

“那集团是什么意思？支持我出战还是……”

“我们支持你出战，现在已经不是你一个人的问题了。”菅野道。

“也就是说允许我驾驶那辆正在开发的TCR赛车？”云铎意外道。

“是的。但是有一个前提条件！”菅野着重道。

“必须成为签约车手。”云铎说出了菅野的要求。

“是的。毕竟那是一台昂贵的TCR赛车，您又不是斯巴鲁的正式车手。所以……”

“我明白，这是情理之中。”云铎叹了口气，想起了若曦，道“其实，我准备打算回国的。”

在座的人大惊，菅野更是急道“云铎先生，您这个时候离去，对斯巴鲁的声誉可是灾难性的打击！斯巴鲁为您的比赛付出了人力物力，您可不能如此对待我们啊。”

云铎点头道“是这样的。只不过，我最近因为私事受到了点打击。放心，我不会一走了之的。”

“那您的合同？”

“签！”云铎用力道。

为签下云铎，斯巴鲁车队可谓是费尽了心机，云铎此时答应如此痛快，倒让菅野有些意外了。愣了一会儿，菅野才兴奋的说好。

接下来谈了合同的细节问题。云铎将作为斯巴鲁车队的候补车手随车队出征，之所以候补，是因为他和拉力赛团队之间还需要磨合。年薪为十万羡元，但不是固定薪水。WRC目前一年分为十三个站，云铎每夺得一个分站的冠军将会有五万美金的奖励，亚军、季军次之。车手积分榜，每上升一个位置，斯巴鲁集团还会有奖励。如果云铎明年的比赛能进入积分榜前五，斯巴鲁车队将会为云铎提供一百万的年薪以及休假。

这份合同的条款在云铎意料之内。所有厂商的车队，合同都是大同小异的。像他这样在WRC上没有拿过分站冠军的车手，能有十万羡元的年薪在齐云洲来说已经是很好的了。这里还要说明一下，云铎曾在珀斯站拿过一次亚军，这也是他在和国出名后，唯一能让斯巴鲁车队看中的。

在WRC拉力赛道上，除了厂商车手，还有非常非常多的自费车手。他们为了完成自己的赛车梦，不惜抵押房屋，卖掉自己的汽车，就为在赛道上实现自己的梦想。他们的终极梦想，就是成为一名职业的赛车手，成为车队的一员！

不管是WRC还是WTCR，很多车手都是这么进入车队的。丰田WRT战队的碧水国人克里斯米克，曾经贷款十万夕元自费参赛。活跃在WTCR赛事的安迪普里奥，曾经两次抵押了自己的房屋。

相对于这些车手来说，云铎已经是非常幸运的了，没有经历过自费，直接被厂商收入车队。

签完合同，菅野和所有人起立，祝贺云铎正式成为斯巴鲁的车手。

云铎感慨无限，转来转去，还是落在了和国车队里，也许这就是命吧。

菅野拿出一个文件夹，打开后拿出一份图纸，道“这是丰田集团发来的挑战书，还有你们比赛的一些细节。等会儿，我们会安排人带你去学习一下WTCR的规则，和斯巴鲁STITCR赛车的功能。我们知道，您是专业车手，但是TCR赛车跟WRC有很大的不同，学习一下还是很重要的。”

云铎点头。

对战之日改到了三天以后，他着重看了丰田集团制订的对战规则。

藤川和云铎将会在丰田基地的模拟赛道进行比赛。整个赛道就像是一个皇冠，顶上是三个大弯道，下面就是一个长方形的底。赛道全长23公里，按照WTCR一战三发车的规则，云铎要和藤川进行三圈的比赛。值得注意的是，WTCR的规则是第一圈为发车赛，谁第一，第二圈就会拍在对方车后，再进行比赛。以此类推。这也是WTCR赛事吸引人的一点，他要求你不断地超车来增加赛事的观赏性。

云铎看明白了，菅野又拿出一张赛车的图片告诉云铎，这就是那辆正在测试的斯巴鲁STITCR赛车。

云铎接过照片，立刻被照片上的赛车吸引了。整体上，斯巴鲁TCR赛车保留了了量产车型的外观，引擎盖上增加了中冷进气口，保险杠的大包围下，有着和雅力士TCR赛车一样的大铲子，更低的车身，以及中冷口周围黑色的反向导流翼子板说明此车经过了风洞测试，风阻系数会很小。

用一见倾心形容此刻的云铎一点不为过，充满爆发力的赛车让他忘记了若曦，忘记了弗里曼，身体内那属于赛道的热血逐渐燃烧起来扫**一切阴霾！