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第2章文献综述（第1页）

第2章文献综述

第1节低碳物流的内涵及其发展研究

1。低碳物流内涵研究

低碳物流是基于低碳经济理论衍生的新概念，随着低碳革命的兴起以及哥本哈根环境大会官方倡导绿色环保，低碳物流逐渐成为世界各国瞩目的焦点。低碳物流作为低碳经济发展的重要组成部分，被视为推动低碳经济发展的重要路径之一，并引起学术界的广泛关注，加快了学者们对低碳经济内涵的探索及其应用情况的研究。但目前国内学术界以及各国在低碳物流的实践中，尚未形成统一的概念界定。戴定一（2008）首次将低碳经济的概念引入物流中，探索了物流实践中的低碳经济发展问题。陶晶（2010）、李蜀湘（2010）、徐旭（2011）等学者对低碳物流的内涵进行探讨，认为低碳物流主要是通过先进的低碳物流技术和管理手段来减少物流活动中的碳排放，从而达到降低物流活动对环境的污染，提高物流资源利用率的目的。王艳等（2010）认为，推进中国低碳物流发展，要从宏微观层面双管齐下，宏观层面加快普及低碳生活观念、完善相关政策法规、逐步开发低碳技术并对物流资源进行有效的整合；微观层面加快低碳仓储、低碳运输和低碳包装的发展。胡玉莹（2011）认为可以从构建低碳物流政策体系、优化低碳物流运行组织、加强技术与装备研发、完善认证与检测体系等方面着手加快我国低碳物流的发展。HuangHua（2010）在深入分析绿色物流定义的基础上，提出低碳物流是一种低能耗，低污染的物流模式，是指以最少的温室气体排放量实现最高的物流效率。岳馨（2010）从基于可持续发展角度，提出低碳物流是指把物流活动对环境产生的不利影响降至最低，通过技术、制度、产业转型、新能源开发等多种手段，减少温室气体的排放，实现经济发展和环境保护的双赢。姜彤彤，吴修国（2011）认为低碳物流是指在可持续发展理念指导下，利用先进低碳物流技术规划并实施低碳物流活动，在物流活动中通过减少能源消耗和温室气体排放，最终实现物流领域的低污染、低能耗、低排放，促进社会经济发展的同时注重保护生态环境。

本书将低碳物流界定为在物流活动中，通过先进的低碳技术和物流管理水平，提高资源利用率，减少能源消耗，同时实现系统效益最大化和CO2排放量最小化。

2。低碳物流发展模式研究

李小娟（2013）从低碳物流系统功能要素、低碳物流系统运作模式出发，对我国低碳物流的发展模式进行了系统总结，并提出加快低碳物流发展的对策建议。梁歌等运用QFD基本原理对低碳物流发展模式进行了深入分析，将低碳物流发展模式划分为源头低碳型、过程低碳型、产出低碳型、消费低碳型和全面型低碳型五种类型。尚娅（2010）等介绍了我国热带特色农产品低碳物流面临的困境，提出了一种基于RFID技术的热带特色农产品低碳物流发展模式。朱培培，徐旭（2011）在分析循环经济和低碳物流的基础上，将循环经济条件下的低碳物流发展模式概括为物流活动的减量化模式、物流活动的循环化模式、物流活动的低碳化模式。

3。低碳物流优化设计研究

在优化设计模型方面，（2009）探讨了商店与工厂的不同选址布局造成的碳排放量的不同，并给出了实现二氧化碳排放量最少的设施布局。

NamseokKim（2009）等研究了在既定的多式联运网络下，货物运输成本和二氧化碳排放量的关系。认为货物联运方式和路径选择随交易条件的改变而改变，提出了运输系统的需求和容纳能力是影响排放量的两个主要因素，通过多式联运组合可以有效减少排放量。杨光华（2013）认为优化区域低碳物流网络有助于完善低碳物流系统和实现物流低碳发展的要求，在此理念之下，构建了区域物流运输网络双层优化模型，结合网络变形和遗传算法对优化模型进行简化和求解，结果表明该模型能够有效优化区域运输网络。张建沼（2014）在考虑碳排放的基础上，基于运输网络成本和碳排放成本构建非线性规划模型，运用遗传算法来优化三级物流网络，力图使物流网络在满足配送需求的同时尽可能减少配送成本和碳排放量，提出合理征收碳税和优化物流网络能够切实减少碳排放。

4。低碳物流实施与对策研究

BalanSundarakani（2010）等对供应链中的碳排放足迹进行探究，并提出了减少供应链中碳排放的具体对策，将绿色供应链理论应用于实践中。BenjaafarS（2010）认为运输过程中的碳排放量可以通过政府管理和速度优化得到有效控制，通过技术手段可以降低将近两成的二氧化碳排放量。任稚苑（2010）提出我国发展低碳物流的重心和核心要素，建议正视我国低碳物流存在的现实问题，运用和开发多种节能技术和低碳技术，推进低碳交通运输业、低碳仓储业的建设进程。罗凌妍（2014）建议政府应完善低碳物流相关法规，健全碳交易体系，实行有效激励；物流行业应加快低碳技术的研发和推广，推进低碳物流系统工程；低碳物流教育应逐步有效开展；加强宣传，提高公众低碳物流意识。郝汝燕（2014）用交叉影响矩阵相乘法对各层级影响汽车制造业低碳物流发展的路径进行分析和研究，最后提出汽车制造业低碳物流发展的对策。

第2节低碳物流影响因素研究

各国学者对低碳物流的研究，起初只集中在低碳物流概念、发展模式、特点等领域。随着研究的深入，还针对低碳物流的影响因素展开具体的研究。低碳物流影响因素的研究对推动低碳物流的发展至关重要。国内外学者主要从宏观机制层面和微观企业层面进行深入研究。

1。宏观机制角度研究

刘伟力（2011）认为发展低碳物流不仅需要构建完善的低碳物流体系，政府部门也应当通过法律、政策等手段来规制物流管理活动。周戈文（2010）分析了阻碍我国物流变革和低碳物流发展的不利因素，并对物流进行全面而细致的统筹规划和运营监管。张晓雨，杜晓丽（2016）等分析了公路低碳物流的发展现状，并构建I**模型分析得出公路低碳物流发展的直接影响因素和根本影响因素。彭先玉，孙家兴（2016）从宏观角度分析影响低碳物流发展的因素包括现代物流产业结构、现代物流管理技术和物流管理信息化建设水平。周德建将“精细化管理”看作是实行低碳物流的有效方法。提出要从明确管理职责、强化自主管理以及完善管理机制三个方面入手，在实践中建立一套既科学规范又操作性强的管理体系。任稚苑建议大力推进节能技术进步和节能方式创新，引导和鼓励物流企业进行低碳技术开发、设备制造和低碳能源的生产运营及技术创新和进步，加快低碳物流的发展。刘书洋（2011）指出大力发展低碳物流业，不但要建立低碳物流导向体系，还要制定行业管理体系、加快建设相关基础设施等。AlanG（2003）采用解释结构模型对影响铁路低碳物流发展的因素进行层次化分析处理，得出了表层、中层和深层的影响因素。甘卫华等（2013）采用LMDI分解技术，建立中国物流业人均碳排放的因素分解模型，对中国物流业碳排放的影响因素进行分析，结果表明经济增长是拉动物流业碳排放增长最主要的动力。

2。微观企业角度研究

LevansMA等认为影响一个组织或是企业低碳物流发展的主要因素是自动化水平，并用实证阐述自动化水平影响物流的具体内容和改进措施。MccreaB提出了先进的技术在全球物流环境中的重要性，具体阐述运用技术手段提升低碳物流发展速度的可行性做法。甘慧春（2013）采用主成分分析法得出江苏省物流企业低碳化运营的主要影响因素包括：物流企业的能源效率、物流企业的发展水平和物流需求，并提出物流企业低碳化运行的路径和对策。李健生，夏春玉提出要实现需求主体和供给主体之间的连接，可通过包装、运输、存储、装卸、流通加工等物流活动的实施和低碳物流先进的技术规划。

3。微观和宏观综合角度研究

李东晖分析了我国物流业在低碳经济中存在的问题，并从宏观和微观两大方面分析物流难以低碳化的原因，提出了具体的调整和发展方向。钟新周（2012）探讨了发展低碳物流的影响因素具体包括：低碳物流的政策环境，低碳物流的理论研究和人才培养，物流信息系统和标准化体系，企低碳物流理念以及企业之间的合作与交流等。李亚杰（2012）指出从主体方面来看，政府、企业、行业协会的重要性依次减弱，从发展低碳物流的影响因素来看，其重要程度依次为：低碳物流相关法规、替代能源应用水平、低碳信息技术水平、物流资源整合、节能型公路运输装备、低碳意识、低碳物流人才等。

第3节低碳物流能力相关研究